مراقبت و نگهداری از کمپرسور باد اسکرو

۱. نگهداری از فیلتر هوای ورودی.

فیلتر هوا قطعه‌ای است که گرد و غبار و آلودگی هوا را فیلتر می‌کند. هوای تمیز فیلتر شده برای فشرده‌سازی وارد محفظه فشرده‌سازی روتور اسکرو می‌شود. از آنجا که شکاف داخلی دستگاه اسکرو فقط به ذرات با اندازه ۱۵ میکرومتر اجازه فیلتر شدن می‌دهد، اگر المنت فیلتر هوا مسدود و آسیب دیده باشد، مقدار زیادی ذرات بزرگتر از ۱۵ میکرومتر وارد گردش داخلی دستگاه اسکرو می‌شوند که نه تنها عمر مفید المنت فیلتر روغن و المنت جداسازی روغن را به شدت کاهش می‌دهد، بلکه باعث می‌شود مقدار زیادی از ذرات مستقیماً وارد حفره یاتاقان شوند، سایش یاتاقان را تسریع کرده و لقی روتور را افزایش دهند. راندمان فشرده‌سازی کاهش می‌یابد و حتی ممکن است روتور خشک شده و از کار بیفتد.

بهتر است هفته‌ای یک بار از المنت فیلتر هوا نگهداری شود. مهره گلند را باز کنید، المنت فیلتر هوا را بیرون بیاورید و با استفاده از هوای فشرده 0.2-0.4 مگاپاسکال، ذرات گرد و غبار روی سطح خارجی المنت فیلتر هوا را از حفره داخلی المنت فیلتر هوا پاک کنید. با استفاده از یک پارچه تمیز، کثیفی روی دیواره داخلی محفظه فیلتر هوا را پاک کنید. المنت فیلتر هوا را دوباره نصب کنید و مطمئن شوید که حلقه آب‌بندی در انتهای جلویی المنت فیلتر هوا محکم با سطح انتهایی داخلی محفظه فیلتر هوا مطابقت دارد. نگهداری فیلتر هوای ورودی موتور دیزلی موتور اسکرو دیزلی باید همزمان با فیلتر هوای کمپرسور هوا انجام شود و روش‌های نگهداری یکسان هستند. در شرایط عادی، المنت فیلتر هوا باید هر 1000 تا 1500 ساعت تعویض شود. در مکان‌هایی که محیط به ویژه خشن است، مانند معادن، کارخانه‌های سرامیک، کارخانه‌های ریسندگی پنبه و غیره، توصیه می‌شود هر 500 ساعت المنت فیلتر هوا را تعویض کنید. هنگام تمیز کردن یا تعویض المنت فیلتر هوا، قطعات باید یکی یکی با هم جفت شوند تا از ورود مواد خارجی به داخل دریچه ورودی جلوگیری شود. مرتباً بررسی کنید که آیا لوله تلسکوپی ورودی هوا آسیب دیده یا صاف شده است و آیا اتصال بین لوله تلسکوپی و دریچه ورودی فیلتر هوا شل یا نشتی دارد یا خیر. در صورت مشاهده، باید به موقع تعمیر و تعویض شود.