مراقبت و نگهداری از کمپرسور هوا پیچ

1. تعمیر و نگهداری از عنصر فیلتر هوای ورودی هوا.

فیلتر هوا قطعه ای است که گرد و غبار و آلودگی هوا را فیلتر می کند. هوای تمیز فیلتر شده برای فشرده سازی وارد محفظه فشرده سازی روتور پیچ می شود. زیرا شکاف داخلی دستگاه پیچ تنها اجازه می دهد تا ذرات داخل 15u فیلتر شوند. اگر المنت فیلتر هوا مسدود و آسیب دیده باشد، مقدار زیادی ذرات بزرگتر از 15u وارد گردش داخلی دستگاه پیچ می شود که نه تنها عمر مفید المنت فیلتر روغن و عنصر جداسازی ریز روغن را بسیار کاهش می دهد، بلکه باعث می شود مقدار زیادی ذرات به طور مستقیم وارد حفره یاتاقان شوند، سایش یاتاقان را تسریع کرده و فاصله روتور را افزایش می دهند. راندمان تراکم کاهش می یابد و روتور حتی ممکن است خشک شود و تا حد مرگ مسدود شود.

بهتر است عنصر فیلتر هوا هفته ای یکبار نگهداری شود. مهره گلند را باز کنید، المنت فیلتر هوا را بیرون بیاورید و از هوای فشرده 0.2-0.4Mpa استفاده کنید تا ذرات گرد و غبار موجود در سطح خارجی عنصر فیلتر هوا را از حفره داخلی عنصر فیلتر هوا خارج کنید. از یک پارچه تمیز برای پاک کردن خاک روی دیواره داخلی محفظه فیلتر هوا استفاده کنید. المنت فیلتر هوا را مجدداً نصب کنید، مطمئن شوید که حلقه آب بندی در انتهای جلوی عنصر فیلتر هوا به طور محکم با سطح انتهای داخلی محفظه فیلتر هوا مطابقت دارد. تعمیر و نگهداری فیلتر هوای ورودی موتور دیزلی موتور اسکرو دیزلی باید همزمان با فیلتر هوای کمپرسور هوا انجام شود و روش های نگهداری یکسان است. در شرایط عادی، المنت فیلتر هوا باید هر 1000-1500 ساعت تعویض شود. در مکان هایی که محیط سخت است، مانند معادن، کارخانه های سرامیک، کارخانه های نخ ریسی و غیره، تعویض فیلتر هوا هر 500 ساعت یکبار توصیه می شود. هنگام تمیز کردن یا تعویض المنت فیلتر هوا، قطعات باید یکی یکی با هم هماهنگ شوند تا از ریزش مواد خارجی به دریچه ورودی جلوگیری شود. به طور مرتب بررسی کنید که آیا لوله تلسکوپی ورودی هوا آسیب دیده یا مسطح شده است و آیا اتصال بین لوله تلسکوپی و دریچه ورودی فیلتر هوا شل است یا نشتی دارد. اگر پیدا شد، باید به موقع تعمیر و تعویض شود.