Ⅰ نگهداری روزانه

1. تمیز کردن

-نظافت بیرونی: پس از هر روز کار، قسمت بیرونی دکل های حفاری چاه را تمیز کنید تا کثیفی، گرد و غبار و سایر زباله ها پاک شود.

- تمیز کردن داخلی: موتور، پمپ ها و سایر قسمت های داخلی را تمیز کنید تا مطمئن شوید که هیچ جسم خارجی مانع عملکرد صحیح آن نمی شود.

 

2. روانکاری: روانکاری دوره ای.

- روغن کاری دوره ای: طبق توصیه های سازنده، روغن یا گریس را به هر نقطه روانکاری دکل در فواصل زمانی معین اضافه کنید.

- بررسی روغن روانکاری: سطح روغن روانکاری موتور و سایر اجزای حیاتی را به طور روزانه بررسی کنید و در صورت نیاز آن را پر یا تعویض کنید.

 

3. چفت و بست.

- چک کردن پیچ و مهره: سفتی همه پیچ ها و مهره ها را به طور دوره ای بررسی کنید، به خصوص در مناطقی که لرزش زیاد دارند.

- بررسی سیستم هیدرولیک: قطعات اتصال سیستم هیدرولیک را بررسی کنید تا از عدم شلی و نشتی مطمئن شوید.

 

Ⅱ نگهداری دوره ای

1. تعمیر و نگهداری موتوربرایدکل های حفاری چاه

- تعویض روغن: روغن موتور و فیلتر روغن را هر 100 ساعت یا طبق توصیه سازنده بسته به دفعات استفاده و محیط تعویض کنید.

- فیلتر هوا: فیلتر هوا را به صورت دوره ای تمیز یا تعویض کنید تا جریان ورودی هوا حفظ شود.

 

2. تعمیر و نگهداری سیستم هیدرولیک

- بررسی روغن هیدرولیک: سطح روغن هیدرولیک و کیفیت روغن را به طور مرتب بررسی کنید و در صورت نیاز آن را پر یا تعویض کنید.

- فیلتر هیدرولیک: فیلتر هیدرولیک را به طور مرتب تعویض کنید تا از ورود ناخالصی ها به سیستم هیدرولیک جلوگیری شود.

 

3. تعمیر و نگهداری ابزار حفاری و میله های متهof دکل های حفاری چاه

- بازرسی ابزار حفاری: به طور منظم سایش ابزارهای حفاری را بررسی کنید و قطعات با سایش جدی را به موقع تعویض کنید.

- روانکاری لوله مته: برای جلوگیری از زنگ زدگی و سایش لوله مته را بعد از هر بار استفاده تمیز و روغن کاری کنید.

 

 Ⅲ نگهداری فصلی

1. اقدامات ضد یخ زدگی

- ضد یخ زمستانی: قبل از استفاده در زمستان، ضد یخ را چک کرده و به آن اضافه کنید تا از یخ زدن سیستم هیدرولیک و سیستم خنک کننده جلوگیری شود.

- حفاظت خاموشی: تخلیه آب از سیستم آب در طول خاموشی های طولانی برای جلوگیری از یخ زدگی و ترک خوردن.

 

2. حفاظت در تابستان.

- بررسی سیستم خنک کننده: در محیط های تابستانی با دمای بالا بررسی کنید که سیستم خنک کننده به درستی کار می کند تا مطمئن شوید که موتور بیش از حد گرم نمی شود.

- پر کردن مایع خنک کننده: سطح مایع خنک کننده را به طور مرتب بررسی کنید و در صورت نیاز دوباره آن را پر کنید.

 

تعمیر و نگهداری ویژه

 

1. نگهداری برای دوره شکست

- خرابی موتور جدید: در طول دوره شکست موتور جدید (معمولاً 50 ساعت) باید به روغن کاری و سفت کردن توجه ویژه ای داشت تا از اضافه بار جلوگیری شود.

- تعویض اولیه: پس از دوره شکست، بازرسی جامع انجام دهید و روغن، فیلترها و سایر قطعات سایش را تعویض کنید.

 

2. نگهداری طولانی مدت ذخیره سازی

- تمیز کردن و روغن کاری: قبل از نگهداری طولانی مدت دکل را کاملا تمیز کرده و کاملاً روغن کاری کنید.

- پوشش و محافظت: دکل را در مکانی خشک و دارای تهویه نگهداری کنید، روی آن را با پارچه ضد گرد و غبار بپوشانید و از تابش مستقیم نور خورشید و باران خودداری کنید.

 

Ⅳسوالات متداول

1. صدای غیر عادی: صدای غیر عادی: صدای غیر عادی: اگر دکل حفاری چاه کار نکند، آسیب می بیند.

- قطعات را بررسی کنید: در صورت مشاهده صدای غیرعادی، فورا دکل های حفاری چاه را برای بررسی، یافتن و رفع قطعات مشکل دار متوقف کنید.

2. نشت روغن و آب نشت روغن و آب

- بررسی بست: تمام اتصالات و قطعات آب بندی را بررسی کنید، قطعات شل را ببندید و مهر و موم های آسیب دیده را تعویض کنید.

 

نگهداری و نگهداری منظم می تواند عملکرد کارآمد دکل حفاری چاه آب را تضمین کند، وقوع خرابی ها را کاهش دهد، عمر مفید تجهیزات را افزایش دهد و کارایی و ایمنی ساخت و ساز را بهبود بخشد.