کمپرسور هوا پیچ بدون روغن
اولین کمپرسور هوای دو مارپیچ دارای پروفیل های روتور متقارن بود و از هیچ مایع خنک کننده در محفظه تراکم استفاده نمی کرد. این کمپرسورها به عنوان کمپرسورهای هوای پیچ بدون روغن یا خشک شناخته می شوند. پیکربندی پیچ نامتقارن کمپرسور هوای پیچ بدون روغن راندمان انرژی را تا حد زیادی بهبود می بخشد زیرا نشت داخلی را کاهش می دهد. چرخ دنده های خارجی رایج ترین وسیله برای همگام سازی روتورها در چرخش معکوس هستند. از آنجایی که روتورها نمی توانند با یکدیگر یا محفظه تماس پیدا کنند، روغن کاری در محفظه فشرده سازی لازم نیست. بنابراین هوای فشرده کاملاً بدون روغن است. روتور و پوشش دقیقاً برای به حداقل رساندن نشت از نقطه فشرده سازی به ورودی ساخته شده اند. نسبت تراکم داخلی با اختلاف فشار نهایی بین درگاه های ورودی و خروجی محدود می شود. به همین دلیل است که کمپرسورهای هوای اسکرو بدون روغن معمولاً برای رسیدن به فشارهای بالاتر، فشرده سازی مرحله ای و خنک کننده داخلی دارند.
https://www.sdssino.com/oil-free-air-compressor-pog-series-product/
نمودار شماتیک فشرده سازی دو پیچ
انتهای هوای معمولی و موتور انتهای کمپرسور هوای پیچ روغن کاری شده با روغن
کمپرسور هوا پیچی تزریق روغن با موتور
سر یک کمپرسور هوای پیچ بدون روغن دارای یک پوسته روتور خنک شده با مایع، مهر و موم هوا و مهر و موم روغن در دو انتها و مجموعه ای از چرخ دنده های هماهنگ سازی برای حفظ شکاف کوچک بین روتورها است.
کمپرسور هوا پیچ تزریق مایع
در کمپرسور هوای اسکرو مایع، مایع وارد محفظه تراکم شده و اغلب وارد یاتاقان های کمپرسور هوا می شود. عملکرد آن خنک کردن و روانکاری قسمت های متحرک کمپرسور هوا، خنک کردن هوای فشرده در داخل و کاهش نشتی به داخل مجرای ورودی است. امروزه روغن روان کننده به دلیل خاصیت روان کنندگی و آب بندی خوب، رایج ترین مایع تزریقی است. در عین حال، مایعات دیگری مانند آب یا پلیمرها نیز اغلب به عنوان مایعات تزریقی استفاده می شوند. اجزای کمپرسور هوا پیچ با تزریق مایع را می توان برای نسبت تراکم بالا اعمال کرد. فشرده سازی یک مرحله ای معمولاً کافی است و می تواند فشار را تا 14 بار یا حتی 17 بار افزایش دهد، اگرچه بازده انرژی کاهش می یابد.
نمودار جریان کمپرسور هوا پیچی تزریق روغن
نمودار جریان کمپرسور هوا پیچ بدون روغن
زمان ارسال: نوامبر-03-2023