اتاق ماشین
در صورت امکان، توصیه می‌شود کمپرسور هوا را در داخل خانه قرار دهید. این کار نه تنها از پایین آمدن بیش از حد دما جلوگیری می‌کند، بلکه کیفیت هوا را در ورودی کمپرسور هوا نیز بهبود می‌بخشد.
عملیات روزانه پس از خاموش شدن کمپرسور هوا
پس از خاموش کردن دستگاه در زمستان، لطفاً به تخلیه کامل هوا، فاضلاب و آب و همچنین تخلیه آب، گاز و روغن در لوله‌ها و کیسه‌های گاز مختلف توجه کنید. دلیل این امر این است که هنگام کار دستگاه در زمستان، دما نسبتاً بالا است. پس از خاموش کردن، به دلیل پایین بودن دمای بیرون، پس از خنک شدن هوا، مقدار زیادی آب متراکم تولید می‌شود. آب زیادی در لوله‌های کنترل، اینترکولرها و کیسه‌های هوا وجود دارد که می‌تواند به راحتی باعث برآمدگی و ترک خوردگی و سایر خطرات پنهان شود.
عملیات روزانه هنگام راه اندازی کمپرسور هوا
بزرگترین تأثیر بر عملکرد کمپرسور هوا در زمستان، کاهش دما است که ویسکوزیته روغن روان کننده کمپرسور هوا را افزایش می‌دهد و روشن کردن کمپرسور هوا را پس از مدتی خاموش بودن، دشوار می‌کند.
راهکارها
برای افزایش دمای اتاق کمپرسور هوا، اقدامات عایق حرارتی انجام دهید و جریان آب در گردش را تا ۱/۳ مقدار اولیه کنترل کنید تا اثر خنک‌کنندگی خنک‌کننده روغن کاهش یابد و مطمئن شوید که دمای روغن خیلی پایین نیست. هر روز صبح قبل از روشن کردن کمپرسور هوا، قرقره را ۴ تا ۵ بار بچرخانید. دمای روغن روان‌کننده به طور طبیعی از طریق اصطکاک مکانیکی افزایش می‌یابد.
۱. افزایش محتوای آب در روغن روان‌کننده
هوای سرد باعث افزایش میزان آب در روغن روان کننده شده و بر طول عمر روغن روان کننده تأثیر می‌گذارد. بنابراین، توصیه می‌شود کاربران چرخه تعویض را به طور مناسب کوتاه کنند. توصیه می‌شود برای نگهداری از روغن روان کننده ارائه شده توسط سازنده اصلی استفاده شود.
۲. فیلتر روغن را به موقع تعویض کنید
برای ماشین‌هایی که مدت زیادی خاموش بوده‌اند یا فیلتر روغن مدت زیادی استفاده شده است، توصیه می‌شود قبل از روشن کردن ماشین، فیلتر روغن تعویض شود تا از کاهش قابلیت نفوذ فیلتر روغن به دلیل ویسکوزیته روغن در هنگام روشن شدن اولیه، که منجر به نرسیدن روغن کافی به بدنه و داغ شدن فوری بدنه هنگام روشن شدن می‌شود، جلوگیری شود.
۳. روانکاری انتهای هوا
قبل از روشن کردن دستگاه، می‌توانید مقداری روغن روان‌کننده به انتهای هوا اضافه کنید. پس از خاموش کردن دستگاه، کوپلینگ اصلی موتور را با دست بچرخانید. باید به صورت انعطاف‌پذیر بچرخد. برای دستگاه‌هایی که چرخاندن آنها دشوار است، لطفاً کورکورانه دستگاه را روشن نکنید. باید بررسی کنیم که آیا بدنه یا موتور دستگاه معیوب است و آیا روغن روان‌کننده در وضعیت خوبی قرار دارد یا خیر. در صورت وجود مشکل چسبندگی و غیره، دستگاه فقط پس از عیب‌یابی قابل روشن شدن است.
۴. قبل از روشن کردن دستگاه، از دمای روغن روان‌کننده اطمینان حاصل کنید.
قبل از روشن کردن کمپرسور هوا، مطمئن شوید که دمای روغن کمتر از ۲ درجه نباشد. اگر دما خیلی پایین است، لطفاً از یک وسیله گرمایشی برای گرم کردن مخزن روغن و هوا و واحد اصلی استفاده کنید.
۵. سطح روغن و میعانات را بررسی کنید
بررسی کنید که سطح روغن در وضعیت عادی باشد، بررسی کنید که تمام دریچه‌های تخلیه آب کندانس بسته باشند (باید در طول خاموشی طولانی مدت باز باشند)، واحد خنک‌شونده با آب همچنین باید بررسی کند که آیا دریچه تخلیه آب خنک‌کننده بسته است یا خیر (این شیر باید در طول خاموشی طولانی مدت باز باشد).
زمان ارسال: ۲۳ نوامبر ۲۰۲۳
